Notre Expertise Technique

           La Culasse

La culasse est un élément sensible du moteur, nous assurons sa remise en état complète pour garantir une combustion parfaite.

  • Épreuve à chaud : La culasse est immergée dans un bain d’eau chaude à 80°C  et mise sous pression d’air pour détecter d’éventuelles fissures internes ou porosités.
  • Siège de soupapes: remplacement ou rectification en fonction du besoin et du type d’utilisation. 
  • Guides de soupapes : Alésage en cote supérieure , chemisage du guide ou remplacement.
  • Soupapes : Rectification ou remplacement.
  • Surfaçage : Rectification du plan de joint pour une planéité parfaite.
  • Alésage en ligne: usinage des paliers d’arbre à cames.
épreuve culasse
préparation culasse
rectification culasse
surfaçage culasse
alésage en ligne _ culasse _ palier _ arbre à came _ rectification _ moteur (1)
alésage en ligne _ culasse _ palier _ arbre à came _ rectification _ moteur (5)
culasse _ rodage soupape (1)
culasse _ rodage soupape (3)
culasse _ rodage soupape (6)
culasse _ siege de soupape _ serdi _ rectification (2)
culasse _ surfaçage _rectification (1)
culasse _ surfaçage _rectification (2)
culasse _ surfaçage _rectification (4)
Confiez-nous vos projets
bloc moteur surfaçage 3
bloc moteur surfaçage 2
bloc moteur surfaçage 1
cylindre piston metrologie
réalésage _ bloc moteur _ C2 _ 5HP _ 1923 (3)
réalesage _ bloc moteur (1)
honage _ réalésage _ bloc moteur _ sunnen _ rectification (3)
alésage en ligne _ culasse _ palier _ arbre à came _ rectification _ bloc moteur _ vilebrequin (2)
alésage en ligne _ culasse _ palier _ arbre à came _ rectification _ bloc moteur _ vilebrequin (1)
audi 1l8 tfsi bloc moteur piston bielle segment 1
audi 1l8 tfsi bloc moteur piston bielle segment 2
bloc moteur - cummins 1
bloc moteur alésage

Bloc Moteur & Cylindres 

Le bas-moteur nécessite une géométrie rigoureuse et un état de surface spécifique pour maximiser sa longévité.

  • Épreuve à chaud : Le bloc moteur est immergé dans un bain d’eau chaude à 80°C  et mis sous pression d’air pour détecter d’éventuelles fissures internes ou porosités.
  • Alésage: usinage réalisé à l’outil pour atteindre une surcote ou dans le but de rechemiser.
  • Rechemisage : Réparation par l’ajout d’une chemise permettant l’emploi de piston en cote origine ou en surcote.
  • Déglaçage :  « honage » usinage réalisé grace à des pierres dont le grain permet d’obtenir l’état de surface souhaité.
  • Surfaçage du bloc : Rectification du plan de joint supérieur.
  • Alésage en ligne : usinage des paliers de la ligne d’arbre de vilebrequin.
Confiez-nous vos projets

    Vilebrequin & bielle

Éléments centraux de la cinématique moteur, le couple bielle vilebrequin doit être exempt de tout défaut.

  • Rectification des manetons et tourillons : Correction de l’ovalisation et de l’usure.
  • Traitements de surface : Cémentation ou nitruration.
  • Polissage des portées : Pour une réduction maximale des frottements avec les coussinets.
  • Équilibrage dynamique : Suppression des vibrations pour des montées en régime fluides et sécurisées.
  • Vilebrequin assemblé : ouverture, rectification, remontage et alignement.
  • Bielle : contrôle de l’équerrage, remplacement des bagues et alésage de la tête et /ou du pied de bielle.
rectification vilebrequin
rectification vilebrequin 2
jeu latéral _ vilebrequin _ moteur _ rectification (1)
bloc moteur _ vilebrequin _ bielle _ coussinet _ piston _ chemise _ culasse _ soupape (13)
bloc moteur _ vilebrequin _ bielle _ coussinet _ piston _ chemise _ culasse _ soupape (6)
aléseuse _ bielle (3)
aléseuse _ bielle (4)
Bloc moteur vilebrequin jeep wrangler
bmw m57 335 piston bielle vilebrequin coussinet 1
bmw m57 335 piston bielle vilebrequin coussinet 2
Confiez-nous vos projets
Retour en haut